История тепловозов В 1960 г Харьковский завод транспортного машиностроения им. В. А. Малышева выпустил двухсекционный 12-осный тепловоз ТЭ12-001. Этот тепловоз, позднее получивший обозначение 2ТЭ10-001, представлял собой два постоянно сцепленных тепловоза серии ТЭ10, у которых со стороны холодильника имелся тамбур для перехода из секции в секцию. В 1961-1963 гг Харьковский завод построил 18 тепловозов серии 2ТЭ10. Но Харьковский завод не мог начать в больших масштабах производство этих локомотивов, так как строил ещё и танки...

Каждый день ранним утром выходят на еще тихие улицы Уфы трамваи из широко открытых ворот депо имени Зорина. Фамилия давно примелькалась, но люди, не имеющие отношения к электротранспортникам, мало что знают об этом человеке. В газете «Вечерняя Уфа» однажды появилось даже письмо с недоуменным и справедливым вопросом: «Мы часто слышим такие слова: «Трамвай идет в депо имени Зорина», «Депо имени Зорина требуются водители». Правильно писал Маяковский, что слова у нас в привычку входят. Мы привыкли к фамилии Зорина, а о самом человеке почти ничего не знаем...