Вынужденная посадка за пределами аэродрома – ситуация крайне редкая и очень опасная. Садиться в поле или на воду командир решает только тогда, когда других вариантов нет. Но хорошо – сели, а дальше что? Куда девается самолёт? В большинстве случаев, к сожалению, он утилизируется, потому что при вынужденной посадке чаще всего повреждения слишком серьёзны. Даже на обычную ВПП самолёт можно «грохнуть» так, что деформируется фюзеляж, а уж неподготовленный грунт редко бывает настолько ровным, что обходится без последствий...

Чего только здесь не увидишь... Вот представьте, едите вы на машине, и тут вдруг поперёк дороги выкатывается гидросамолёт, который толкает половинка пикапа. Такое наверное только в США есть. Особенно сложно воспринимается такая картинка теми, у кого никогда не было и не будет гидросамолёта. Американцы практически всё что угодно могут увезти на своих пикапах, но когда речь заходит не о целом пикапе, а о его половинке, то это уже перебор. Почему нельзя отбуксировать гидросамолёт нормальным целым пикапом? В общем, пора разбираться в этом вопросе...