Каждый раз, когда на шиномонтаже мастер достаёт из упаковки новенькие покрышки, взгляд цепляется за россыпь непонятных символов на боковине. Размер, дата производства, индексы — это ещё куда ни шло. Но когда доходит дело до трёх заглавных букв SUV, многие водители лишь пожимают плечами. Продавцы в магазинах часто подливают масла в огонь, утверждая, что разницы между обычной шиной и версией для кроссовера нет, а переплата — чистой воды маркетинг. Другие, наоборот, пугают страшными историями про разбортованные колёса, если поставить не ту резину...

После 2022 года многие мировые автопроизводители свернули официальные продажи автомобилей в России. Однако рынок быстро перестроился. Пока одни бренды ушли, другие нашли дорогу через параллельный импорт. И сегодня российские покупатели могут приобрести не только привычные модели, но и самые свежие SUV, которые совсем недавно дебютировали на мировом рынке. Причем речь идет не о «серых» старых машинах с сомнительной историей. В Россию активно везут абсолютно новые кроссоверы и внедорожники 2025–2026...