Анатолий Гончарук Рота, захватив сухой паек, на весь день убежала в горы на занятия по тактике, а я стою в наряде дежурным по роте. Когда навели порядок в расположении роты (а мы снова живем в той же деревянной казарме, что и на абитуре), я вышел из казармы и направился к пожарному щиту. Весь щит испещрен надписями, в основном непристойного характера. На нем почему-то ничего нет, и я при каждой возможности практикуюсь на этом щите в метании ножа. Вот и сейчас я достал штык-нож, и стал метать его в пожарный щит...

Станции техобслуживания в СССР и так работали на пределе, а приезжать с «Запорожцем» туда было почти как приносить мастеру «чёрную метку». Массовый мотор МеМЗ‑968 славился простотой конструкции, но в реальности требовал слишком много терпения, аккуратности и времени, поэтому в автосервисах его не любили и старались перекинуть на новичков или отказать владельцу. Мотор, который слышно издалека Звук двигателя «Запорожца» легко узнавался ещё до въезда на территорию СТО: металлический скрежет при запуске и глухой, неровный рокот на холостых сразу выдавали воздушное охлаждение без водяной рубашки...