Обычный советский автобус ЛиАЗ-677 набирал 60 км/ч за 46 сек. и максимально разгонялся до 70 км/ч. При этом на заводе ЗИЛ в начале 60-х собирали машину, которая легко шла 120 км/ч и могла догнать любую "Волгу" на трассе. Чтобы понять масштаб разрыва между обычными автобусами и элитными, достаточно вспомнить характеристики городского транспорта тех лет. ЛиАЗ-677 получил V-образную "восьмёрку" от грузовика "Урал" объёмом 7 л. и мощностью 175 л.с. Звучит внушительно, но 2-ступенчатая автоматическая коробка передач съедала большую часть этого потенциала...

Последнее десятилетие стало переломным для мировой автомобильной промышленности. Соединенные Штаты, как главный индикатор потребительских настроений, окончательно закрепили тренд: эпоха классических седанов и компактных хэтчбеков уходит в прошлое. Их место безапелляционно заняли SUV (Sport Utility Vehicles) – спортивно-утилитарные автомобили. Секрет их успеха прост, но эффективен: высокая, «командирская» посадка, обеспечивающая отличный обзор, эргономика, позволяющая с комфортом разместить всю семью, и универсальность...