Главная причина, по которой гражданская авиация не летает на сверхзвуке, это шум. Как только этот параметр удастся устранить, возможно, случится революция в авиастроении пассажирских самолетов.    Все надежды сегодня возлагаются на сверхзвуковой самолет НАСА Х-59 QueSST. Главной отличительной чертой которого должна стать бесшумность эксплуатации. Практически все самые важные тесты узлов и агрегатов пройдены и уже в этом году, мы сможем наблюдать тестовые полеты. Этот самолет должен стать самым бесшумным, из когда-либо существующих сверхзвуковых самолетов в мире. Компания разработчик Lockhedd Martin утверждает, что переход на сверхзвук будет происходить на высоте более 15 километров, чтобы не допустить перепадов давления, при движении на сверхзвуковой скорости. Скорость при этом будет составлять 1500 км/ч. Крайне сложно преодолеть удар звуковой волны, после прохождения самолетом сверхзвукового барьера. Но это значение можно существенно снизить. Ударная, звуковая волна будет всегда следовать за самолетом.  Чем выше скорость, тем громче. Это все равно, что рядом с тобой непрерывно будет работать крупнокалиберная артиллерия. Если сверхзвуковой самолет пролетит на такой скорости в 500 метрах от земли, звуковая волна может разрушить целые здания. Инженерам необходимо сделать так, что бы на высоте хотя бы 5-10 километров шум на земле не ощущался. Но и это очень непростая задача.