20 июня 1937 завершился первый беспосадочный перелет СССР - Северный полюс - США
В США ЧЕРЕЗ СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС: ИСТОРИЧЕСКИЙ ПОЛЕТ ЧКАЛОВА, БАЙДУКОВА И БЕЛЯКОВА
18 июня 1937 года в 4 часа 4 минуты утра со Щелковского аэродрома по маршруту Москва – Северный полюс – Сан-Франциско стартовал самолет АНТ-25. Экипаж состоял из пилотов Валерия Чкалова и Георгия Байдукова, а также штурмана Александра Белякова. Летчики намеревались не только проложить кратчайший путь в Америку, совершив первый в истории беспосадочный перелет через Северный полюс, но и побить мировой рекорд по дальности полета. План удалось выполнить лишь наполовину. Самолет АНТ-25 построил в 1931 году выдающийся советский авиаконструктор Андрей Туполев...
Почему современные пассажирские самолеты не могут перелететь через Северный полюс?
На самом деле могут! Самолеты и раньше летали, и сегодня. Только не часто. Например, рейс Дубай – Сан-Франциско на «Боинге-777». Было много и других рейсов, в том числе, на наших ИЛ-96. Но вот уже лет 10, а то и все 15 таких перелетов через полюс действительно очень мало. Это подтверждают и данные сервиса «Флайтрадар». Летают в основном лишь военные и полярники. Но почему? Если это намного короче и, следовательно, экономичнее по топливу? Давайте, рассмотрим наиболее популярные объяснения. Для начала отметем все несерьезные и неправдоподобные...