На самом деле могут! Самолеты и раньше летали, и сегодня. Только не часто. Например, рейс Дубай – Сан-Франциско на «Боинге-777». Было много и других рейсов, в том числе, на наших ИЛ-96. Но вот уже лет 10, а то и все 15 таких перелетов через полюс действительно очень мало. Это подтверждают и данные сервиса «Флайтрадар». Летают в основном лишь военные и полярники. Но почему? Если это намного короче и, следовательно, экономичнее по топливу? Давайте, рассмотрим наиболее популярные объяснения. Для начала отметем все несерьезные и неправдоподобные...

В конце июня вспоминают первый беспосадочный перелёт из Москвы через Северный полюс в Америку. Экипаж  Валерия Чкалова на самолёте АНТ-25 стартовал в 04:05 18 июня 1937 года. Длительность перелёта составила 63 часа 16 минут. Уже 20 числа советским лётчикам рукоплескал весь мир. В преддверии мировой бури, в небесах закипела гонка рекордов. Именно тогда, в 1933-м, родился гигантский АНТ-25 – трёхместный самолёт-монстр с 34-метровым размахом крыльев, словно птица-мечта, воплощённая в металле. Мощный, словно дикий зверь, с 11,5 тоннами полётного веса (7 тонн горючего в баках, сухим весом 3 780кг...