На самом деле могут! Самолеты и раньше летали, и сегодня. Только не часто. Например, рейс Дубай – Сан-Франциско на «Боинге-777». Было много и других рейсов, в том числе, на наших ИЛ-96. Но вот уже лет 10, а то и все 15 таких перелетов через полюс действительно очень мало. Это подтверждают и данные сервиса «Флайтрадар». Летают в основном лишь военные и полярники. Но почему? Если это намного короче и, следовательно, экономичнее по топливу? Давайте, рассмотрим наиболее популярные объяснения. Для начала отметем все несерьезные и неправдоподобные...

Совершенно не собирался посвящать столько внимания разбору первого советского полета к Северному полюсу, «оно само так получилось». Теперь приходится делать выводы. Я начал первую статью миницикла с того, что достижение полюса П. Головиным с самого начала являлось недостоверным, никаких объективных доказательств этого нет и быть не может, только слова действующих лиц. И никакие расследования и изучение материалов не смогут окончательно это ни доказать, ни опровергнуть, событие все равно останется сомнительным...