В ОАК радуются тому, что окончательно подтвердили дальность полета лайнера МС-21. И хотя она пока меньше изначальных расчетных показателей, ее достаточно, чтобы охватить до 90% внутренних авиарейсов. В дальнейшем разработчики хотят сделать универсальную машину для всех отечественных маршрутов. Как конструкторы рассчитывают расширять возможности российского авиалайнера? Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 во время теста эксплуатационных характеристик окончательно подтвердил дальность полета...

МС-21 постепенно выходит за рамки одной версии самолёта. Пока базовый МС-21-310 осваивается в актуальной конфигурации, для семейства уже готовят укороченную модификацию МС-21-210. Ей хотят дать меньшую пассажировместимость, но значительно увеличить дальность. Параллельно разработчики работают над снижением массы самого МС-21-310 и создают полноценную систему послепродажного обслуживания. Современный МС-21-310 оснащается двумя двигателями ПД-14 и рассчитан максимум на 211 пассажиров. В типовой двухклассной компоновке предусмотрено 163 кресла...