В ноябре 2023 года в небо поднялся самолёт, который, казалось бы, навсегда остался в прошлом веке. Ил-96-400М — широкофюзеляжный четырехмоторный лайнер, который авиапромышленность всего мира давно списала со счетов. Пока Boeing и Airbus наперегонки штампуют двухмоторные «стрекозы», Россия решила идти своим путём.​ Но постой. Четыре двигателя вместо двух? Разве это не откровенная архаика? Не дикое расточительство топлива? Оказывается, не всё так однозначно. Давай разберёмся. С 1990-х годов авиастроительные гиганты активно хоронили четырехмоторные махины вроде Boeing 747 и Airbus A380...

Это, пожалуй, единственный случай, когда сравнение будет относительно корректным. Многие специалисты могут возразить, что, мол, советский Спутник помогали дорабатывать инженеры из Porsche, а чехословацкая компания - все больше обходилась своими силами. На самом деле машины оказались настолько похожими и одновременно разными, что не сравнить их просто нельзя. Для того чтобы понять всю сложность ситуации, нужно вспомнить, что машины увидели свет в 1987 году. Как раз в период максимальной моды на рублено-угловатый дизайн и относительно небольшие по объему моторы...