Всем привет, многоуважаемые читатели. Модель Митсубиси Лансер в десятом поколении оказалась коммерчески успешной в России. Она сумела продолжить победное шествие своего предшественника по классу С, но при этом стала совершенно другой – получила весьма смелый дизайн кузова, куда более просторный салон и широкую линейку модификаций. Последняя и привлекает мое внимание. Насколько все мы знаем, массовой версией стала машина, у которой под капотом располагается атмосферный 1,5 или 1,6 литра. Далее же, идут двигатели 1,8 или 2,0 литра – также, без системы турбонаддува...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Наверное, глупо спорить относительно популярности японских автомобилей в России. Она довольно высокая и поднялась еще с 1990-х годов – именно, в то время россияне заполучили возможность купить по цене новых Жигулей доступного «японца», который не только был лучше по части безопасности, но также, покорял достойным оснащением и надежностью. Митсубиси Лансер – это как раз, одна из тех «ласточек», которые полюбились нашим соотечественникам в девяностых...