Столичное метро является основным транспортом многомиллионного мегаполиса, обеспечивая около половины всех городских перевозок. В целях увеличения провозной способности задействованы уже практически все возможные ресурсы метросистемы от минимальных интервалов в 80-90 секунд и до максимизации числа вагонов в составах, которое на большинстве столичных линий составляет 8. Начиная с первых линий платформы станций строились на перспективу более длинными под 8 вагонов, стандартно составляя 155 метров. В более поздних проектах длину увеличили до 162 метров...

Зачем эти поезда решили создавать? Правда ли, что изначально они предназначались совсем для другого типа метро? Как их потом пришлось переделывать под обыкновенные тоннели? Почему после начала работы с этими вагонами начались такие проблемы, что их даже пришлось на время снять с эксплуатации? Как в следующих модификациях пытались устранить недостатки изначальной модели? А также - на каких линиях можно увидеть эти поезда сейчас? И почему для пассажиров они максимально некомфортны? Об этом и не только...