В Москва-Сити пересадка между метро, кольцом и диаметрами раньше могла занимать до 20 минут. Теперь – около пяти. Четырёхкратная разница на одном транспортном узле объясняет нынешнее развитие Москвы лучше, чем очередной рекорд по километрам путей. Город по-прежнему строит новые линии и станции. Но всё заметнее другая задача – соединить уже построенное так, чтобы пассажир тратил меньше времени от двери до двери. И именно здесь возникает главный вопрос: где сегодня скрыт больший резерв – в новых рельсах или в устранении неудобных стыков между существующими? Рельсовый транспорт Москвы в цифрах...

Почему схему московского метро можно понять за несколько секунд, а с автобусами всё сложнее? Даже опытный пассажир не всегда знает, какой маршрут проходит через соседний район и где удобнее пересесть. Теперь в Москве появилась единая схема магистральных и экспресс-маршрутов, которая должна решить эту проблему. 23 октября 2026 года столичный Департамент транспорта представил новую карту. На ней собрали более 70 маршрутов, обозначили пересадки, основные улицы и достопримечательности. А каждому направлению присвоили собственный цвет...