Cитуация не чисто гипотетическая – один российский машинист в 1996 году столкнулся с ней на практике и вышел победителем. Как получилось, что локомотив оказался без управления, и как он ухитрился укротить многотонную машину? 6 октября 1996 года машинист Евгений Парчинский выполнял обычный рейс пригородного поезда на своем тепловозе 2ТЭ116, когда дежурная по станции "обрадовала" по радио, что навстречу движется неуправляемый локомотив. Ответвлений у этого участка не было, так что столкновение было неизбежным...

«Локомотив» вернулся в чемпионат после международной паузы разгромом «Факела», а вот в Кубок «железнодорожники» вернулись поражением по пенальти от «Акрона». Вторым поражением по пенальти от «Акрона». В матче первого круга было такое же дело. Если в Самаре команды разошлись нулевой ничьей в игровое время, то в Москве они обменялись голами, и бенефис сотворил один из вратарей на «РЖД Арене» в серии пенальти. Кого можно винить в этом проигрыше «Локомотива» (вратаря «Акрона», понятно не винить), субъективно объясняет сетевое издание субъективно «Евро-Футбол...