Сегодня в рамках очередного рассказа о "таинствах" летной работы я расскажу о том, как пилоты умудряются не заблудиться в бескрайнем пятом океане и находят путь из точки А в точку Б. Самолетовождение (или же Воздушная Навигация) - предмет, который является одной из базовых дисциплин любого начинающего пилота. Конечно же, я не хочу загружать читателя формулами расчета МК, МПР, УС, ЗМПУ и ключами великого советского компьютера НЛ-10М (использованию которого до сих пор учат в брендовых летных училищах нашей страны нашей страны), но расскажу об общих принципах...

Пора разделаться с метеоусловиями в лётной работе и влиянием погодных условий на воздушное движение в районе полётов. В простых метеоусловиях полёты производятся по правилам визуального полёта, когда место самолёта и его положение в пространстве определяется лётчиком визуально по земле и по горизонту. И другие летательные аппараты визуально обнаруживаются и расхождение при встрече с ними, а также обгон и прочие ситуации совместного использования воздушного пространства регулируются Правилами визуального полёта (ПВП)...