Современные торпеды подводных лодок бывают двух вариантов: тепловые и электрические. Тепловые торпеды используют топливо, такое как ОТТО Fuel II , которое можно сжигать без внешнего источника кислорода. Газотурбинный или аксиально-поршневой двигатель вращает винты, крутящиеся в противоположных направлениях, и разгоняет торпеду до скорости, превышающей 60 узлов. Если во время сгорания впрыскивать перхлорат гидроксиламмония, скорость заметно превысит скорость электрических торпед. Сейчас тепловые торпеды такие же тихие, как и подводные лодки, которые их запускают...

"Шум винтов! Приближается!" - крикнул акустик и мгновением позже подлодку тряхнуло от сильного удара. Приблизительно так могли развиваться события 31 июля 1942-го в Беринговом море, где в тот день погибла подводная лодка "Граньон". О том, почему это произошло и сколько субмарин погибло от своих же торпед рассказываю в своей статье, опубликованной в "Профиле": Владимир Нагирняк На протяжении всей Второй Мировой войны подводные лодки страдали от множества проблем с торпедами. Самым печально известным дефектом была их тенденция возвращаться к стрелявшей субмарине...