Расскажу про «московский процесс» над настоящими шпионами, двадцатилетнюю историю коррупции, а также сомнительную репутацию известной компании. На этот раз расскажем о «Процессе инженеров» 1933 года, известном на Западе, как дело «Метрополитен-Виккерс». Фабула довольно проста. Группу сотрудников «Метрополитен-Виккерс» (Великобритания), работавших в СССР, обвиняли в том, что они вели в разведку по указанию Чарльза Ричардса, директора компании. Они собирали секретную информацию, давали взятки инженерам и чиновникам, а также организовывали диверсии и саботаж на предприятиях в ряде городов...

Двенадцать тонн. Столько весил груз, который в середине 1950-х не мог поднять ни один вертолёт на планете. Ни американский, ни британский, ни французский. А советский Ми-6 поднял. Читая материалы об истории советского вертолётостроения, я наткнулся на деталь, которая меня поразила. Западные авиационные журналисты, впервые увидев Ми-6 на авиасалоне в Ле Бурже в 1965 году, решили, что машина не способна на заявленные характеристики. Слишком огромная. Слишком тяжёлая. Слишком амбициозная. Но цифры говорили сами за себя...