Водитель и пассажиры в современном автомобиле надёжно защищены системами пассивной безопасности. Это прочный силовой каркас кузова, сминаемые зоны снаружи этой клетки, устройства удержания человека и смягчения ударов. Работают и активные средства предотвращения ДТП. С пешеходами всё обстоит гораздо хуже, у них нет никакой защитной экипировки. Частично делу могут помочь меры по доработке самой опасной передней зоны автомобильного кузова, так называемые активные капоты. Что собой представляет система...

Со звука тяжёлой двери, которая захлопывается как сейф. С запаха дерматина, бензина и автола. С заднего дивана, на котором можно спать в полный рост. С лимонно-жёлтого фонаря на крыше такси. С фразы «Осторожно, дверь закрывается» – сказанной водителем, а не диктором метро. «Волга» никогда не была просто машиной. Она была показателем статуса, мерилом успеха, а нередко – символом власти. Её ждали годами, за ней стояли в очередях, на ней уезжали «на юг», её хранили как зеницу ока. От первых моделей пятидесятых до экспериментального рестарта в 2024 году – у каждого поколения была своя «Волга»...