1. Снять Головку блока цилиндров (почистить, помыть). 2. Произвести визуальный осмотр. Определить наличие сломанных шпилек и наружных дефектов. Рассухарить клапана. 3. Не деформируя снять маслосъемные колпачки, приспособлением для снятия колпачков. Продефектовать их. 4. Продефектовать направляющие втулки и седла клапанов. 5. Произвести осмотр привалочной плоскости. 6. Проверить высоту головки со всех сторон, на количество раз шлифовки или расточки (Для исключения встречи клапанов с поршнями и уменьшения камеры сгорания). 7. Устанавливаем ГБЦ в емкость для опрессовки, предварительно заглушив окна рубашки охлаждения и подсоединив сжатый воздух...

Владельцы автомобилей ВАЗ замечали, что со временем педаль сцепления становится тугой, появляется скрип, иногда при нажимании появляются рывки. Многие идут по простому, и на первый взгляд естественному пути, полагая, что виной всему тросик сцепления. Отчасти это правильно и замена или смазка иногда помогают. Но чаще всего это не срабатывает, или срабатывает весьма не значительно. Чаще всего виновата вилка сцепления, вернее ее втулки. Со временем смазка в них заканчивается, и сильно возрастает трение...