Ну чё, котаны, техногенка? В продолжение авиационной тематики: нарыл ещё пару интересных случаев с DC-10-10. Очередная история о том, как НЕ сделанные своевременно выводы приводят к катастрофам. Случай номер один, двенадцатое июня семьдесят второго года, рейс AA 096 Лос-Анджелес – Детройт – Буффало – Нью-Йорк. Вплоть до вылета из Детройта всё шло вполне штатно, за вычетом небольшой задержки в Лос-Анджелесе. Самолёт был новый, пилоты – опытные (хотя и с минимальным налётом на 10-10, впрочем, по вполне себе уважительной причине – MD 10-10 были на рынке гражданской авиации менее года...

На новогодних праздниках читатель попросил меня написать про багажники в самолётах, какие они, что в них находятся, какие условия, как перевозится живность в них. Я ещё весной делал схожий пост, да и про перевозку животных писал отдельно. Но давайте освежим в памяти, написав заново, да и объединим обе темы в одну статью. Багажно-грузовые отсеки могут находиться на одной палубе с пассажирами, обычно это касается региональных самолётов, и, что гораздо чаще, на нижней палубе. На грузовых самолётах все палубы грузовые, что логично...