Просев на 37,6%, марка Changan по итогам 2025 года уверенно сохранила место в топ‑4 китайских брендов российского рынка. В отличие от конкурентов, она позже и медленнее внедряла «зимний пакет», что дало почву для разговоров о неприспособленности машин для нашего климата. Насколько они обоснованны? Около 20 лет назад несколько крупных китайских автоконцернов начали проводить зимние тесты в местечке Якеши в регионе Внутренняя Монголия. Среднесуточная температура здесь зимой от –21 до –24 °C. В день, когда я приехал сюда, днем на улице было –30 °C с ветром...

Март в Средней полосе России – настоящее испытание для автомобиля. Резкие скачки внешней температуры от плюса к минусу превращаются в скрытую угрозу: конденсат атакует не только стекла, но и бензобак, проводку и скрытые полости кузова. Это приводит к сбоям электроники, посторонним звукам и запахам в салоне, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. Автомобили, пережившие зимнюю спячку, оказываются в группе риска – аккумулятор теряет заряд, а малейшая царапина на кузове под воздействием влаги стремительно покрывается рыжим налетом...