Честный разбор трёх типов трансмиссий. Плюсы, минусы, для кого какая. Привет, мы три коробки передач. Механика, автомат и робот. Каждый день слышим споры о том, кто из нас лучше. Сегодня разберёмся честно. Без победителей, зато с конкретными цифрами. Механика. Классика. 5 или 6 передач, педаль сцепления, рычаг. Водитель переключает передачи сам. Автомат (АКПП). Коробка с гидротрансформатором. От 4 до 10 передач. Переключает сама, водитель жмет только газ и тормоз. Робот (DSG, AMT). Механика с электронным управлением...

Механика, автомат, робот или вариатор – есть ли между ними принципиальная разница? Достаточно проехать за рулем несколько километров, чтобы понять: именно трансмиссия в наибольшей степени определяет характер автомобиля – то, как он едет, реагирует и ощущается в повседневной жизни. Недавно мы рассказывали про типы привода и как каждый из них влияет на поведение машины. А в этой статье вместе с Максимом Куцкевичем, заместителем директора послепродажного обслуживания ООО «Автоцентр-СВЕЛАН», поговорим...