Механика, автомат или робот: Выбираем коробку передач и не сходим с ума Выбор трансмиссии — это второй по значимости вопрос после цвета автомобиля. От того, как именно крутящий момент доберется от двигателя к колесам, зависит характер машины, расход топлива, стоимость владения и даже уровень стресса водителя в пробках. Эпоха «просто купи механику, она надежнее» окончательно ушла в прошлое. Сегодня на рынке царит технологическое разнообразие, где у каждого типа есть свои фанатичные сторонники и ярые противники...

Строку "коробка передач" в характеристиках обычно проверяют мельком: автомат или механика, и на этом всё. На деле под словом "автомат" может скрываться четыре совершенно разных механизма. У каждого свой ресурс, своя цена ремонта и свой характер за рулём, а путать их между собой почти то же самое, что не глядя выбирать между бензиновым и дизельным мотором. Всего под капотом сегодня встречается пять базовых типов коробок: механика, робот с одним сцеплением, робот с двумя сцеплениями, классический гидромеханический автомат и вариатор...