Разрезаем радиатор Chery Tiggo 4 Pro - во что превращается «оригинальный» антифриз к 90 тысячам
На верстаке, надежно зажатый в тисках, лежал радиатор системы охлаждения от Chery Tiggo 4 Pro. Пробег машины — 92 000 км. Владелец, Дмитрий, стоял рядом, держался за голову и смотрел на меня как на сумасшедшего. — Мастер, ты уверен, что надо пилить? Дилер сказал, просто промыть систему аппаратом. Сказал, радиатор целый, не течет. А ты его режешь на металлолом. — Дима, — отвечаю, не отрываясь от диска, потому что искры летят прямо в лицо, — дилер тебе сказал то, что написано в его регламенте. А я тебе сейчас покажу то, что спрятано внутри...
Почему мотор перегревается, а уровень масла в картере начинает расти.
На подъемник заезжает Chery Tiggo 7 Pro Max с мотором 1.6 Turbo. Пробег всего 48 000 км. — Мастер, — голос дрожит. — Я вчера проверял уровень на холодную. Масло стоит на сантиметр выше отметки MAX. И от него воняет как от бензоколонки. Я к дилеру. А они мне: «Это нормально, идет регенерация сажевого фильтра. Вам нужно просто выехать на трассу и проехать 100 километров со скоростью 110 км/ч, чтобы фильтр прожегся». Я беру щуп. Капля масла стекает по металлу. От нее действительно разит несгоревшим топливом...