Водители проводят в очередях на АЗС по 10–15 часов, суточный пробег фур упал с 700 до 500 километров, а мелкие перевозчики один за другим отказываются от дальних рейсов. На заправках в шести регионах бензин исчез полностью, в 53 субъектах введены жёсткие лимиты. Крупные компании ещё пытаются держаться, но малый и средний бизнес трещит по швам. Разбираемся, что происходит с грузоперевозками и кто за это заплатит. К концу июня 2026 года топливный кризис приобрёл системный характер. Водители грузовиков часами стоят в очередях на АЗС, а в некоторых регионах топливо исчезает полностью...

Тайники в фурах при международных перевозках становятся одним из самых серьёзных нарушений, с которыми сталкиваются таможенные органы Беларуси. Если в транспортном средстве обнаруживают скрытые от контроля товары, запрещённые предметы или незадекларированную продукцию, ответственность может коснуться не только груза, но и самого перевозчика — вплоть до изъятия полуприцепа. В 2026 году контроль за перемещением товаров через границу усиливается, а требования к соблюдению таможенных правил становятся всё строже...