Разница в расположении выхлопной трубы у автомобилей и тракторов – это не просто дизайнерское решение, а результат вековых наблюдений и практического опыта. У легковых автомобилей выхлопная труба, как правило, расположена низко, близко к земле. Это обусловлено, в первую очередь, компоновкой кузова и размещением двигателя. Однако, у тракторов ситуация кардинально иная. На протяжении уже более ста лет, вне зависимости от модели – будь то легендарный Lanz Bulldog 30-х годов прошлого века или современный John Deere – выхлопная труба неизменно направлена вертикально вверх, высоко над капотом...

Большинство грузовиков и спецмашин на их базе построены по классической схеме с отводом выхлопных газов через глушитель в задней части или с боковой проекции кузова. Но обязательно за кабиной и пассажирским отделением. Тем не менее, некоторые советские грузовики получили выхлопную трубу прямо под передним бампером. Логика прокладки выхлопной трубы вполне понятна. Нужно отвести выхлопные газы как можно дальше от водителя и пассажиров. Иначе какая-то часть токсичного выхлопа будет попадать в кабину...