Мы устроились в кабинете начальника аэропорта, и я протянул ему заранее написанную по-английски записку. «Кто это написал?» — спросил он. «Я». «Прекрасно. А теперь расскажите, что произошло. Вы сбились с курса?» «Нет», — ответил я. «Я прилетел сюда намеренно. Я прошу политического убежища в Соединенных Штатах. Немедленно поставьте охрану на самолет и свяжите меня с американцами». Он перевел мои слова. В ответ в комнате раздались радостные возгласы. «Можете написать то, что только что сказали?» «Могу», — сказал я...

Самолёт исправен — а летать нельзя Представь: борт стоит на стоянке. Двигатели в порядке, топливо залито, экипаж в кабине. И рейс всё равно отменён. Почему? Потому что у самолёта истёк срок действия одной бумаги. Звучит абсурдно. Но в авиации бумага — это не бюрократия. Это способ доказать, что железо безопасно. И следит за этим Росавиация — ведомство, которое решает, кому можно летать, а кому нет. Парадокс: чем точнее контроль, тем больше находят В 2025 году авиационные власти провели 128 проверок — всего на 1,6% больше, чем годом раньше...