Сеня рядом и Белла пришел. Былое
Снова в цель! Очередной «Хаймерс» на счету связки Орлан-Искандер
В Очеретинском прорыве наши сейчас показывают отличные результаты. Очень уверенно идут вперёд, небратья им совсем ничего не могут толком противопоставить. Наши полностью владеют инициативой, и даже знаете, закрадываются уже такие подозрения, что как-то частично небратья тут теряют стройность рядов. То в котёл попадут, то село за полдня сдадут, то не смогут остановить прорыв на 2 километра вглубь, в результате которого половину своих позиций подставят и фактически сделают их непригодными для дальнейшей эксплуатации...
LEAP-Х--расход топлива и выработка CO2 на 15% меньше чем в CFM56. Но достичь надежности легендарного предка CFM56 пока не удалось.
CFM International LEAP («Leading Edge Aviation Propulsion») — турбовентиляторных двигатель с высокой степенью двухкнтурности, производимый компанией CFM International , совместным предприятием американской GE Aerospace и французской Safran Aircraft Engines с равным соотношением долей . Он конкурирует с двигателем PW1000G. Двигатель был запущен под обозначением LEAP-X 13 июля 2008 года и планировался как преемник CFM56. Двигатель LEAP потребляет на 15% меньше топлива и производит на 15% меньше CO2 по сравнению с CFM56...