Проживая в Чехословакии, я бывал в некоторых городах Северной Моравии или Словакии, но поездки туда-обратно в основном осуществлялись на автотранспорте. Железной дорогой пользовались при поездках в Союз и обратно, во время очередного отпуска отца. Но было одно исключение, последний год в ЧСФР (в 1990 году Чехословакия стала уже Чехо-Словацкой Федеративной Республикой) мы проживали в Словакии, и ездили из городка Ельшава иногда в соседний город, столицу окреса (района) Ревуцу. Не могу точно сказать, сколько раз мы туда ездили за год, но точно не один, а несколько...

Собственное автопроизводство формировалось в ЛиССР с конца сороковых годов на базе двух авторемонтных предприятий – в Вильнюсе и Каунасе. А делали на них кузова для автобусов и фургонов. Еще в период независимости Литвы в Каунасе существовала небольшая кузовная мастерская, изготовлявшая автобусные кузова на различных шасси. После окончания войны она была включена в состав Каунасской автотранспортной конторы. Именно здесь в 1948 году начали строить автобусы. Чуть позже, в 1951-м, кузовную мастерскую...