497 читали · 2 месяца назад
Стальной исполин «Феликс Дзержинский»: как паровоз ФД стал главным тружеником войны
На заре первой пятилетки, когда Советский Союз приступил к грандиозной индустриализации, молодая республика остро нуждалась в мощных и современных паровозах. Существовавшие тогда «Эшки» и «Щуки» уже не справлялись с растущими грузопотоками. Ответом на этот вызов стал паровоз ФД («Феликс Дзержинский») — настоящий стальной исполин, самый мощный серийный грузовой паровоз в Европе на момент своего создания. С его появлением железнодорожный транспорт СССР совершил качественный скачок. Но своё истинное...
05:51
1,0×
00:00/05:51
59,5 тыс смотрели · 4 года назад
41,3 тыс читали · 1 год назад
"Быстрый и тёртый" Или суровые правила боя русских танкистов на КВ-85 против "Тигров" и "Фердинандов"
Когда немцы выкатили на Восточный фронт свои новейшие танки «Тигр» и «Пантера», советское командование, с одной стороны, морально было к этому готово, с другой стороны, внятного ответа на немецкие машины не было. Одной из попыток сделать что-то с этим стал танк КВ-85, который разрабатывался в 43-м году, а с сентября этого же года небольшой партией ушёл на фронт. Машина получилась крайне неоднозначная, и сегодня мы разберёмся с тем, как наши танкисты использовали эти машины. Танки КВ-85 ушли сразу в несколько гвардейских танковых полков: 7-й, 14-й, 28-й, 30-й и 34-й...