Собрав некоторую статистику, удалось понять что эти ДВС долго ходят на МКПП и 2WD. Стоит добавить и/или 4WD АКПП все, надежность падает в диапазон от 75 до 150т.км. При этом на 2WD и с МКПП ресурс ВНЕЗАПНО возрастает в 2-3 раза. Странно? Рассматривая фото блоков, была замечена одна небольшая деталь, а именно БЛОК G4KD G4KE (родоначальник проблем с задранными гильзами и поршнями) Внимание на ВАЖНУЮ деталь! А ГДЕ ДЕЗAКСАЖ (сдвинутая ось коленвала от оси гильз)? Плоскости строго параллельны! При форсировке 75-85л...

Особенности мотоцикла Honda CBR 600 f4i sport байк Honda cbr600f4i имеет одну неприятную особенность, которая связана с недоработками в конструкции рамы – это биение цепи ГРМ. Вызван данный эффект установленной слишком мягкой пружиной...