"Бархатный" путь сегодня уложен на многих направлениях железных дорог. Железнодорожники, укладывая длинные плети в путь, уменьшают количество стыков. В России современный бесстыковой путь в основном представляет собой чередование участков со сваренными рельсовыми плетями разной длины и уравнительными пролетами между ними. В предыдущих статьях было рассказано как перевозят и как разгружают рельсовые плети длиной до 800 метров. В этой статье рассмотрим как же производят такие длинные рельсы. Все начинается на металлургических заводах, где выпускают 25 метровые рельсы...

В настоящее время ряд участков железных дорог страны не электрифицирован (т.е. работает на тепловозной тяге), к тому же многие из них по уровню загруженности являются малодеятельными, среди которых также участок Раненбург – Лев Толстой – Елец, где в настоящее время пассажирского сообщения практически нет (кроме поезда №№ 527/527 Белгород – Москва, сезонного обращения по отдельным дням в период пиковых перевозок), а также Лев Толстой – Куликово Поле Юго-Восточной железной дороги, где с 20 января 2014 года после отмены пригородных поездов 🚆 пассажирское движение полностью отсутствует...