В начале июля 1990 года в экспериментальную эксплуатацию советского ВМФ был принят во всех отношениях диковинный аппарат. Не самолёт и не корабль, он совмещал в себе оба этих направления технической мысли. Экраноплан относился к классу кораблей, но при этом мог парить над водой со скоростью транспортного самолёта, используя так называемый экранный эффект. Это был не первый подобный аппарат, принятый в серию. Но в отличие от десантно-транспортного "Орлёнка", "Лунь", строившийся долгих восемь лет, был по-настоящему опасной боевой единицей...

Честно скажу, поднять вопрос про использованию боевых экранопланов в связи с революцией в военном деле, пришло в голову не мне, я это вычитал в запрещённом, но популярном у нас мессенджере. И захотелось на эту тему поговорить. Как мы все уже знаем и понимаем, при создании любой военной техники, значительные усилия связаны с размещением внутри машины человека. Человеку нужно много места, ему должно быть удобно, его надо защищать, обеспечивать жизнедеятельность. При этом, его непосредственное присутствие нужно всё меньше, он всё больше информации получает с приборов...