У автора имеется огромный запас незаконченных статей, а также много тем для неначатых статей - просто руки не доходят. И если читатели хотят почаще получать мои новые статьи - то вы можете отправить автору какую-нибудь сумму на кошелек Ю-моней 4100118427675534 Каким должен быть лучший самолет для местных авиалиний? Большинство людей не разбирающихся в авиации ошибочно думают, будто хороший самолет должен хорошо летать, но это ваше всеобщее заблуждение! Все совсем наоборот- хороший самолет в первую очередь должен хорошо садиться! А летать - это дело второстепенное...
Возвращаемся к публикациям постов после небольшого перерыва:) Сегодня поговорим об экранопланах. Экранный эффект — это эффект резкого увеличения подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности Как понятно из определения, экранный эффект, это один из способов получения/усиления подъёмной силы. В большинстве случаев он ассоциируется с экранопланами. Основным учёным в СССР, занимающимся этой тематикой, был Ростислав Евгеньевич Алексеев (на фото). Этот человек был выдающимся конструктором. Помимо темы экранирования, он изучал суда на подводных крыльях (сокращённо СПК). Так, он спроектировал один из самых известных СПК "Метеор" который перевозит за раз 120 пассажиров между Санкт-Петербургом и Петергофом по сей день. Экранный эффект применяется не только в экранопланах. При выполнении посадки, есть отдельная стадия, называемая "выдерживание". В этот момент летательный аппарат должен быть выровнен горизонтально относительно поверхности ВПП. За счёт постепенно угасающего, из-за замедления, экранного эффекта самолёт мягко садится на полосу. Экранный эффект позволил разгонять экранопланы до скорости не достижимой обычному водному суду. Однако из-за сокращения финансирования вследствие перестройки, а в последствии развала Советского Союза экранопланы не получили дальнейшего развития. #интересное