В 1969 году на гонках Nascar положение команд Додж и Плимут стремительно ухудшалось. Мало того, что у основного конкурента команд - Форда появились более мощные и продвинутые модели, так еще и гонщики решили перейти к конкуренту. В тот момент в офисе Крайслера кипели нешуточные страсти, главы все подразделений решали, как выйти из сложившейся ситуации. Необходимо было повышать скорость. Было только два варианта - форсировать двигатель, либо изменять аэродинамику. Первый вариант отпал сразу, так как двигатели Hemi работали не пределе...
Когда говорят о знаменитых аэровойнах в НАСКАР в конце 1960-х начале 1970-х годов обычно имеют в виду пять автомобилей: Додж Charger 500, Форд Torino Talladega, Меркьюри Cyclone Spoiler II, Додж Charger Daytona и Плимут Superbird, разработанные специально для автогонок на быстрых треках НАСКАР. Ближе к концу второй половины 1960-х годов скорости в соревнованиях Ассоциации возросли настолько, что в условиях жестких ограничений на модификации двигателей аэродинамика автомобилей приобрела ключевое значение...