Стойки стабилизатора, которые водители чаще называют «косточками» или «линками», относятся к тем деталям подвески, о которых вспоминают только после появления характерного стука. Между тем, именно они связывают поперечный стабилизатор со «второй стороной» подвески — рычагом либо амортизационной стойкой. На рамных внедорожниках схема может отличаться: там линки нередко соединяют концы штанги с рамой, а сама штанга крепится к мосту (хотя встречаются и обратные варианты, особенно после доработок). Читать...

Я уверен, что многие знают, как диагностировать переднюю подвеску, но многие при этом допускают грубые ошибки, которые не позволяют корректно определить источник стука. Сегодня объясню нюансы самостоятельной диагностики узлов передней подвески, чтобы не «приговорить» её исправные элементы и не упустить настоящего виновника стука. P.S. Даже на многих СТО совершают подобные ошибки, а владелец автомобиля остается с тем же стуком после ремонта, с каким и приехал на диагностику. Как не правильно диагностировать переднюю подвеску Подвеска Макферсон Вывешиваем авто на подъемнике или домкрате...