Работа над этой моделью, которая должна была стать преемником Type 57, началась в 1938 году. Type 64 считается последним Bugatti, созданным Жаном Бугатти, который погиб в аварии в августе 1939 года. От предшественника Type 64 отличался не слишком существенно, но заметные отличия были. Главными новшествами стали клепаная рама из алюминиевого сплава, а также двигатель. Новый рядный восьмицилиндровый мотор имел больший объем в 4,4 литра, два верхних распределительных вала которого теперь приводились в движение двойной цепью, а не цилиндрическими шестернями, для снижения уровня шума...

Если вы с нами впервые — вдарите по подписке, чтобы не пропустить разборы редких образцов вооружения из горячих точек и закрытых арсеналов. И обязательно отпишитесь в комментариях: что, по-вашему, эффективнее в условиях городской застройки — тяжелый автомат или легкий пистолет-пулемет? Ваше мнение определит тему следующего выпуска! Сегодня у нас на операционном столе тема, которую незаслуженно обходят стороной «диванные эксперты». Все привыкли считать, что Китай — это страна одного автомата Калашникова...