🚢 Наверняка вам доводилось видеть, как корабли сливают через специальные отверстия воду. Что это значит в техническом смысле и для чего такое делается? Причин несколько и это не только попытка осушить трюмы. ✅ Одна из главных причин - балластировка. Балласт кораблю нужен для того, чтобы сохранять устойчивость при движении. Раньше в качестве балласта использовали камни и тяжелые предметы, которые размещали в нужной точке для сохранения устойчивости. Но с развитием технологий выяснилось, что балласт с переменной массой гораздо удобнее использовать на практике. "Массы" вокруг предостаточно. Это вода за бортом. Когда это не нужно её можно сливать и не тратить лишнее топливо на толкание тяжелого корабля, а когда требуется сделать корабль устойчивым, то балласт можно набирать. Ну а мы увидим, как из корабля сливается вода. ✅ Следующий момент - это охлаждение двигателя. Любому агрегату нужно охлаждение, а тут и воздушка особенно не поможет (скорости движения слишком низкие, а принудительное охлаждение - лишняя энергия), и грех не использовать море (в буквальном смысле) хладагента, который находится за бортом. Специальная система прогоняет воду через контур охлаждения, а со стороны иногда можно видеть вот такие вот потоки, испускаемые кораблем. Правда обычно это делается ниже ватерлинии. Но возможен и столь заметный вариант, как со сбросом балласта. ✅ Про осушение трюмов мы уже сказали. Тут стоит обратить внимание на самый интересный факт. Все корабли не идеально герметичны.