Почему вертолет «Черная акула», обогнавший свое время, в итоге оказался бесполезным
Одна из уцелевших "Чёрных Акул". Их построили всего 15 и одна из них сохранилась в Арсеньеве, где их производили
Ка-50 "Чёрная акула" - уникальный ударный вертолёт, который так и не пошёл в серийное производство. Но где можно увидеть эту легендарную машину, если не в городе, где она была создана? Добро пожаловать в Дальневосточный город Арсеньев, где на площади Ленина перед заводоуправлением ААК "Прогресс", в качестве памятника в 2016 г. был установлен один из этих нескольких сохранившихся до наших дней вертолётов Ка-50 "Чёрная акула". Здесь, на заводе "Прогресс" имени Н. И. Сазыкина, который является частью...
«Черная акула»: почему вертолет, обогнавший свое время, в итоге оказался бесполезным
Вертолет Ка-50, известный также, как «Черная акула», безусловно стал вехой в отечественном вертолетостроении. Первый полет машина совершила еще в 1982 году, однако в эксплуатацию была введена лишь в 1995-м. Правда, прослужил Ка-50 после этого совсем недолго. Будучи произведенным в количестве 16 единиц, вертолет успел повоевать в Чечне в 1999 году, а уже в 2009 был выведен из состава ВВС РФ. Почему же перспективная машина, на которую были потрачены миллионы рублей, оказалась никому не нужной? Появление нового ударного вертолета в Советском Союзе было неизбежно...