Поморские лодки и правда шили — в самом буквальном, портновском смысле. Доски обшивки соединяли не гвоздями, а стежками из скрученных еловых веток. Реконструкторы построили по этой технологии поморскую шняку, и через десять лет без всякого ухода доски местами сгнили и растрескались — а швы не разошлись ни в одном месте. Деревянная нитка пережила саму ткань. Давайте разберемся, как это работало, почему эти корабли были долговечными и почему Петр I запретил им шить лодки. Главный герой этой истории — вица...

Пётр I умел строить корабли, разбирался в артиллерии, изучал фортификацию, работал с инструментами и мог часами обсуждать технические подробности, в которые большинство придворных вряд ли любило вникать. При этом будущий император получил довольно беспорядочное образование. Писал он с ошибками, латынь и древнегреческий систематически не изучал, а основы математики начал осваивать сравнительно поздно. Для человека, который впоследствии заставит дворянских детей учиться и будет требовать от офицеров профессиональных знаний, начало довольно любопытное...