Советский автомобильный мир конца 1980-х годов делился на две эпохи: до появления ВАЗ-2109 и после него. Восьмая модель, знаменитая «зубило», безусловно, сломала устоявшиеся представления о том, как должен выглядеть массовый семейный автомобиль. Но именно «девятка» — трехдверный хетчбэк — превратила прагматичную необходимость в культ, породила субкультуру и на долгие два десятилетия стала синонимом слов «молодость», «стиль» и «успех». История ВАЗ-2109 — это не просто хроника инженерной мысли, а социальный феномен, изменивший лицо советского и постсоветского автопрома...

Это, пожалуй, единственный случай, когда сравнение будет относительно корректным. Многие специалисты могут возразить, что, мол, советский Спутник помогали дорабатывать инженеры из Porsche, а чехословацкая компания - все больше обходилась своими силами. На самом деле машины оказались настолько похожими и одновременно разными, что не сравнить их просто нельзя. Для того чтобы понять всю сложность ситуации, нужно вспомнить, что машины увидели свет в 1987 году. Как раз в период максимальной моды на рублено-угловатый дизайн и относительно небольшие по объему моторы...