Есть автомобили, которые покупают головой. А есть те, что навсегда остаются где-то глубоко внутри — еще с подростковых лет, с плакатов, журналов и случайных встреч на улице. BMW 7 серии в кузове E38 — именно из таких машин. Сегодня этот кузов давно стал символом эпохи. Последняя «семерка» BMW старой школы: строгая, тяжелая, без гигантских решеток радиатора и кричащего дизайна. Машина, в которой представительский класс ощущался не количеством экранов, а тем, как закрывается дверь и как автомобиль идет по трассе на скорости 160 км/ч...

В начале двухтысячных у меня в собственности была именно такая машина: 750i 1998 года выпуска, короткая база, спортивная версия с заводским чёрным пластиковым капотом. Как раз в те годы в эфире прочно обосновалась песня Сереги «Чёрный бумер», и словосочетание «чёрный бумер» в народе давно стало нарицательным для BMW определённого статуса, вне привязки к конкретному поколению. Мой личный опыт с этим V12 остался однозначным: инженерия ради инженерии, без компромиссов, и именно поэтому машина до сих пор вызывает у меня тёплые чувства...