Есть игры, которые вспоминаешь по сюжету. Есть — по механикам. А есть такие, где память почему-то хранит совсем другое. Ночной Бэйвью. Мокрый асфальт. Фиолетовый неон под днищем. Огромный спойлер, который сегодня вы бы ни за что не поставили. Звук SMS. И первые секунды Riders on the Storm, после которых почему-то сразу хочется ехать медленнее — хотя игра вообще-то называется Need for Speed. С Underground 2 у многих именно так. Не конкретная гонка. Не финальный соперник. Не даже машина. Ощущение города...

Первое, что замечаешь, пересев из Весты в Искру, это сиденья. Поясничного подпора, к которому я привык, тут нет, зато сами кресла намного удобнее, и садишься в них как домой. Спинка не выпуклая, а немного вогнутая, с хорошей боковой поддержкой. Сидишь при этом заметно выше, по ощущениям примерно как в небольшом кроссовере вроде Geely Coolray. До Искры я полтора месяца ездил только на Вестах. Сначала был месяц на седане Vesta CNG с заводским метаном, потом две недели на Vesta SW Cross с мотором 1,8 и шестиступенчатой механикой...