2.Шайбы топливных форсунок. Ох уж эти шайбы! Столько про них сказано! И все равно, ну постоянно приезжают с этим. Без конца просто. Больно смотреть на людей. Больно! Слезы на глазах. Кушать потом не можем всей бригадой неделю. Просим всех, умоляем: у кого Гранд Старекс Евро 4 ( до 2012 гв), следите за шайбами под топливными форсунками! Следите! Меняйте их раз в 40 тыс км как минимум. Если не знаете историю замены эти самых шайб на вашем авто, то нужно проверить состояние вкладышей, масляного насоса , турбины и проч...

Цель этой статьи придти к расчету стоимости эксплуатации, у меня получилось 1км пути стоит 10 руб. 76 коп, детали по тексту, выводы в конце Теперь история В 2014 году купил самый дешёвый на тот момент вариант за 750 тыс., пробег указан по спидометру 110 тыс.км., но позже я выяснил, что скручено 115 тыс. км. Двигатель D4CB На тот момент в машину не вкладывался, дважды съездил в Чехию, и поменял переднюю шаровую и всё. Спустя полтора года в поездке в Грузию полетела турбина, совсем. В условиях Кабардино-Балкарии,...