Хёндай Гётц 1.4МКПП 2008г.в. В данном автомобиле довольно-таки хороший двигатель ⚙Типичная и надёжная конструкция агрегата для своего времени: рядный чугунный блок цилиндров, распределенный впрыск топлива, алюминиевая 16-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, что избавляет нас от вынужденной регулировки клапанов каждые 60-70т.км, и комбинированный привод ГРМ, состоящий из ремня и небольшой цепи между распредвалами...

Приехал хендай солярис седан с мотором 1,6. Из под капота слышен шаркающий звук. Стетоскопом вычислили компрессор кондиционера, а точнее его муфту, звук явно доносится от её подшипника. Решено менять его. Снимем правое колесо, пыльник правый двигателя и ремень привода агрегатов. Теперь можно открутить центральный болт и снять крышку сцепления. На фото видно, что этот узел просто развалился на две части. Это следствие разрушения резинового демпфера. Деталь под замену. Далее снимаем стопорное кольцо и стягиваем саму муфту с вала...