Стойки стабилизатора поперечной устойчивости – это важный элемент подвески автомобиля. Сам стабилизатор – это металлическая конструкция, соединяющая кузов автомобиля и амортизаторы передней подвески. Основная функция стабилизатора -  комфортное управление автомобилем на поворотах и на неровных участках дороги, уменьшение боковых кренов. Именно стойки стабилизатора, включающие в себя стержень и шарниры, являются соединительным звеном между концами стабилизатора и элементами подвески автомобиля...

Доброго времени суток, дорогие подписчики и гости. Прошу прощение за долгое отсутствие. В данной статье расскажу как менял стойки и втулки стабилизатора и какие проблемы были. Первым делом были куплены новые стойки стабилизатора и втулки стабилизатора в моем случае диаметр составляет 22 мм. Если вы не знаете диаметр вашего стабилизатора, то перед покупкой замерьте его. Приступаем к демонтажу стабилизатора. Отворачиваем данный болт. Забегая наперед, после установки новых стоек, болт оказался короче (при закручивании гайки не оставалось свободных витков)...

Проверить пробитые передние стойки просто! Нажимая руками на капот с усилием килограмм 20-30, отпустив руки, машина должна медленно подниматься вверх, а не быстро под действием пружины. Менять стойки лучше сразу обе, и обязательно одной марки. Для снятия передних стоек нужно ослабить гайку штока стойки (не выкручиваем), пока машина стоит на колесах. Отворачиваем гайку специальным съемником (он не дорогой около 150 рублей) или двумя ключами, накидным на семнадцать и рожковым на восемь. Гайку откручиваем, придерживая шток в неподвижном состоянии...