Здравствуйте, дорогие друзья! Всем известно, что в устройстве автомобиля достаточно большое количество подшипников в разных узлах. Чаще всего, обращают на себя внимания ступичные подшипники, подшипники навесного оборудования, в коробке передач или сцеплении (выжимной). Замена многих из них, достаточно сложный процесс. К примеру ступичный подшипник запрессовывается, а чтобы заменить выжимной подшипник, нужно снимать коробку передач. Это я говорю к тому, что производить замену часто, не хочется никому...

Даже если элемент маленький, то это не означает, что его роль в системе незначительна. Это определение точно подходит к выжимному подшипнику, который выполняет одновременно несколько разных задач. При его износе или полном выходе из строя со сцеплением появляются серьезные проблемы, а игнорировать их нельзя. Процессы, которые зависят от выжимного подшипника: • регулировка работы дисков сцепления; • соединение самым оптимальным образом трансмиссии и двигателя; • плавное переключение передач во время...