Три года назад начал заниматься массовым ремонтом двигателей корейского автопрома. За это время отремонтировал более 50 двигателей. В блоге буду рассказывать про интересные факты о ремонте, делится полезными советами...

Тема старая и избитая. На форумах огромное количество информации на эту тему, споров и обсуждений, но я всё таки решил "вставить свои 5 копеек" и написать статью руководствуясь своим опытом. Сразу же хочу предупредить гуру этой темы, я не силен в теории данного шасси - ключи, обходы бэдов и пр. Я не "поднимал" сотни этих "тел", но несколько десятков в копилке есть. Среди них не все успешные, поэтому опыт кое какой имеется. Пытался как-то на форумах обсуждать эту тему, но тамошние спецы упрутся "у вас не будет работать, несите в мастерскую", ну и в таком ключе...