Весьма непростая ситуация в нашем автопроме. Много различных проектов, которые были прогрессивными, но не сумели выйти в серийное производство. Так и оставались они на задворках. Убивалась любая мало-мальски хорошая инициатива и на производстве перспективных моделей ставили крест и точку. Вот взять к примеру "Волгу". Сколько лет производства она пережила? Ну, согласитесь, не мало с 1950-ых лет прошло. Она изменилась? Да, есть и такое. Но с другой стороны концепция оставалась целиком неизменной, а ещё и на прежнем уровне оставалось само техническое воплощение...

Реальность такова, что после сдачи экзамена в ГАИ, большинство людей выбирают Автоваз как первую машину. К счастью я не большинство людей и моей первой машиной была Волга. Хотел бы поделиться с вами впечатлентиями от владения. Перед выбором первого авто, стояла цель: купить недорогой и вместительный. Как человек обладающий высоким ростом, я не могу нормально поместиться в большинство вазовских автомобилей. Низкий потолок, ограниченное кресло, низкая посадка авто, все это сразу ушло на второй план...