Создатели новых круизных лайнеров и ледоколов всё чаще выбирают винторулевые колонки. Давайте попробуем разобраться, почему. Стандартные судовые редукторы, гребные валы и рули оказались под угрозой исчезновения. На сдаваемых заказчику в последнее время судах всё чаще используются рулевые колонки, причём полноповоротные, называемые часто «азиподами». «Азипод» (Azipod) расшифровывается как Azimuthing electric podded drive – электрическая поворотная винторулевая колонка гондольного типа. Установка Azipod впервые была применена швейцарской компанией ABB в начале 1990-х годов...

Конец года – время отчётов о достигнутых успехах. Отчитались и российские производители о достижениях в выпуске винторулевых колонок (ВРК). Полноповоротные ВРК обеспечивают высокую маневренность, пониженный расход топлива, меньшие габариты машинного отделения и поэтому активно используются во всём мире. Отечественные конструкторы также охотно закладывают ВРК в проекты различных судов. Правда, пока приходится довольствоваться в основном оборудованием иностранного производства. Ещё не так давно отечественные...